辽宁全面推进渔船木改钢专项行动

更新一艘钢质渔船前期投入不菲，但渔民心中自有一杆秤，实实在在算得出这笔改造到底值不值。

鱿鱼属于一年生海洋生物，每年8月上中旬洄游产卵，一旦错过这半个月的黄金窗口期，便会自然死亡。相较普通海产，鱿鱼经济价值可观，收购价每斤可达16～19元。每年8月上中旬这短短15天专项捕捞期，出海一日的收益，往往抵得上平时数日劳作。

据记者了解，上岸鱿鱼分为冰鲜、冷冻两类，其中船上直接速冻锁鲜的冷冻鱿鱼，市场售价更高。船主解瑜江拥有两艘40余米钢质冷冻渔船，专项捕捞期间累计捕捞鱿鱼6万余斤，产值超百万元。

“钢壳渔船稳定性强、安全性能高。冷冻设备对船体空间要求高，木质渔船很难加装这套装置。”解瑜江介绍，“装上冷冻设备之后，捕捞作业效率更高，渔获品质得以保全，卖价自然也更好。”

“木改钢”带来的红利实实在在。政策补贴摊薄渔民一次性购置成本，贴息政策缓解还贷压力；全新钢船抗风浪、易维护、续航远、装载量大，渔获保鲜度更高，卖价更优；燃油、人工、船体维修养护等各项开支同步下降，收益进一步增加。更关键的是，钢船能够奔赴更远渔场，抢抓优质鱼汛，生产空间被进一步打开。不少渔民算完收支账后感慨：渔船改造，改得值。

改造升级之外，辽宁同样兼顾退捕渔民的出路。对于主动退出捕捞行业的渔民，当地配套落实转产转业服务，开设水产养殖、水产品加工、休闲渔业、物流配送、民宿运营、电商营销等实用技能培训，同步提供职业推介与创业帮扶，多渠道拓宽增收路径，真正实现退捕渔民“退得出、稳得住、能致富”。补贴资金按照“完工一批、审核一批、兑付一批”原则及时落地，让渔民实实在在享受到政策红利。

一艘艘崭新钢船破浪驶向大海，改变的不只是船体材质，更提振了渔民的生产底气。“平安出海、满载而归”，既是广大渔民最朴素的心愿，也是这场改革最生动有力的注脚。