Urban Sprawl and Traffic-Related Air Pollution in Greater Gaborone: A Spatial Analysis of the Land Use–Transport–Environment Relationship
Keone Kelobonye · Chenesani Sithole · Orateng Amos
用GIS与遥感分析大哈博罗内城市蔓延与交通相关空气污染的空间关系。
Landsat与Sentinel-5P NO2数据，结合Getis-Ord Gi
建设用地增79.6%，污染热点集中于核心区并沿主干道延伸，外围增长区仍为冷点。
可延伸至城乡交错带交通污染暴露与土地利用协同治理，关注跨辖区空气质量管理机制。
研究博茨瓦纳哈博罗内城市扩张与交通空气污染，属城市环境与遥感领域，与三农、农业信息化、智慧农业无关，不建议进入每日精选。
许多撒哈拉以南非洲城市的快速城市蔓延显著重塑了城市出行模式，导致通勤距离延长、私人车辆依赖加剧以及对主要交通走廊的压力不断增大。这些趋势对环境质量、城市可持续性和气候韧性具有重要影响。本文利用地理信息系统（GIS）和遥感技术，研究了博茨瓦纳大哈博罗内地区城市蔓延与交通相关空气污染（TRAP）之间的空间关系。研究使用通过Google Earth Engine获取的美国地质调查局（USGS）Landsat影像，绘制了2006年至2026年间的土地利用与土地覆盖变化，并利用Sentinel-5P TROPOMI对流层NO2数据，采用Getis-Ord Gi*统计量绘制了2026年TRAP热点分布。研究期间，大哈博罗内的建成区面积增长了79.6%，从历史核心区向多个方向向外扩展。TRAP热点集中在该核心区，并沿城市主要道路延伸至邻近的增长区域，而更远的外围增长区仍处于冷点区。这表明污染并未随建成区足迹均匀扩散，大哈博罗内的交通走廊可能在决定哪些增长区出现污染升高、哪些不升高方面发挥了作用。这些发现为博茨瓦纳城市发展框架内的土地利用规划和空气质量管理提供了基于证据的见解，并凸显出大哈博罗内跨越多个地方政府辖区，没有任何单一机构对整个大都市区负责。